O Koenigsegg Regera bateu o recorde do mundo 0-400-0 km/h, que já pertencia à fabricante automóvel sueca. O Regera cumpriu o desafio em 33,29 segundos.
Para os mais leigos, o desafio consiste no seguinte: acelerar até aos 400 quilómetros por hora e travar até imobilizar completamente o carro no menor tempo possível. Um verdadeiro teste de aceleração, velocidade e travagem. O Regera completou o desafio nuns incríveis 33,29 segundos.
O carro acelerou até aos 400 quilómetros por hora em 22,87 segundos e conseguiu travar em apenas 8,82 segundos. A Koenigsegg bateu o recorde que lhe já lhe pertencia — quando em novembro de 2017 esmagou o tempo conseguido pelo Bugatti Chiron, que demorou 41,96 segundos.
O piloto de testes da marca, Sonny Persson, foi quem esteve atrás do volante no dia 23 de setembro, no aeródromo de Rada, na Suécia, para bater o recorde mundial.
No entanto, a Jalopnik equaciona que o vídeo do recorde seja uma encenação do feito verdadeiro, já que o Regera é acompanhado lado-a-lado por uma câmara, mesmo quando atinge a velocidade máxima.
Segundo a Automais, o fundador da fabricante automóvel, Christian von Koenigsegg, sugere que foi batido outro recorde além do 0-400-0 km/h. Suspeita-se que seja o recorde da velocidade máxima atingida por um carro de produção em série. Esse recorde é detido pelo Bugatti Chiron, que conseguiu atingir 490,484 quilómetros por hora. Contudo, até ao momento, ainda nada foi anunciado pela marca.
O Koenigsegg Regera é um desportivo com 1500 cavalos, com três motores elétricos aliados ao seu motor V8 a combustível. Destaca-se por não ter uma caixa de velocidades, sendo substituída por um sistema de transmissão direta. Na altura da sua apresentação, em 2016, foram apenas produzidos 80 exemplares deste superdesportivo.
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