Andreas Lubitz, o copiloto que provocou a queda de um avião da Germanwings n0s Alpes, terá tentado no último instante evitar o acidente, tendo manobrado a manete de pilotagem para elevar o aparelho – aparentemente, tarde de mais.
Segundo concluíram os peritos da BEA, a Agência de Segurança Aeronáutica belga, que analisaram as caixas negras do avião, o copiloto terá manobrado a alavanca de controlo de altitude para tentar fazer subir o aparelho.
Segundo o periódico alemão Bild, o movimento não terá sido suficiente para desactivar o piloto automático e permitir a Lubitz recuperar o controlo do aparelho.
Aparentemente, segundo os peritos, o copiloto ter-se-á arrependido no último instante e tentado evitar o violento embate do aparelho, que se dirigia a grande velocidade para as montanhas nas quais se despenhou.
A tragédia, ocorrida no passado dia 24 de março, vitimou
as 148 pessoas a bordo.Segundo o jornal alemão, a análise das caixas negras recuperadas dos destroços do avião registaram, entre as 10:39:33 e as 10:40:07 horas do fatídico dia do acidente, um movimento da manete da pilotagem do painel de comando do copiloto.
Tal significa que, nos últimos 34 segundos do voo, Andreas Lubitz terá tentado recuperar o comando do aparelho, para presumivelmente evitar a catástrofe que planeara provocar.
Esta conclusão, no entanto, não é partilhada por Remi Jouty, director da BEA, que defende que “a análise dos restantes dados demonstra que o piloto actuou de maneira consciente com o objectivo de destruir o avião”.
ZAP
Não me surpreende tal reacção! Não há dúvidas de que ele quis consumar o acto, mas mesmo assim o próprio deve ter vivido os últimos momentos em estado de aflição, daí ter tido a reacção de tentar controlar o que já estava incontrolável.